Строительство корабля ледового класса Icebreaker7 мощностью 18 МВт проводится по заказу ФГУП «Росморпорт». Работы по созданию линейного дизель-электрического ледокола проекта 21900М2 осуществляются за счет средств федерального бюджета.
«Выборгский судостроительный завод является нашим давним партнером. Три линейных ледокола, построенных на верфях завода, успешно работают в восточной части Финского залива, в Арктике, в Дальневосточном регионе. Мы уверены, что новый ледокол, киль которого мы сегодня закладываем, также достойно войдет в ледокольную группировку ФГУП «Росморпорт». Успехов!» — заявил гендиректор «Росморпорта» Сергей Пылин.
Новый ледокол планируется строить с использованием отечественного оборудования пропульсивного комплекса, который представляет собой дизель-генераторы и винто-рулевые колонки. Судно, способное работать в автономном режиме 40 суток, может непрерывно преодолевать ледяную поверхность толщиной до полутора метров. Такой корабль позволит обеспечить работу замерзающих морских портов Балтийского бассейна в круглогодичном формате.
Ранее Online47 сообщал, что на верфи Emperium в Ленобласти построят пять электросудов для российской круизной компании.
Фото: rosmorport.ru
