Весна в Ленинградской области в этом году пришла неожиданно рано. Снег сошел быстрее привычного — и вместе с первой зеленью автомобилисты увидели то, что скрывалось под зимним настом: трещины, выбоины и просевшие участки асфальта. И причина — не только в износе покрытия, но и в погодных условиях прошедшей зимы.
Как морозы и оттепели разрывают дороги
Главный враг дорог в Ленинградской области — это не экстремальные морозы сами по себе, а постоянные температурные колебания — днем плюс, ночью минус — создают для асфальта условия, которые специалисты называют критическими.
Днем талая вода проникает даже в самые мелкие трещины дорожного покрытия. Ночью она замерзает, превращаясь в лед и увеличиваясь в объеме. Лед буквально распирает асфальт изнутри. Повторяясь десятки раз, этот цикл постепенно разрушает структуру покрытия.
В итоге под весом автомобилей ослабленные участки не выдерживают — и появляются выбоины.
Особенность этого года — нестабильная весна. Температура держится в плюсе днем, но почва ночью по-прежнему промерзает. Дорога не успевает просохнуть, оставаясь переувлажненной и уязвимой.
Ямы по адресам: где дороги не пережили зиму
В редакцию Online47 поступило обращение от читателей по трассе недалеко от поселка Песочный во Всеволожском районе. На отдельных участках проезд превратился в настоящий квест — «яма на яме», просадки и разрушенный верхний слой асфальта, причем в самых загруженных местах.
Социальные сети тоже пестрят фотографиями «уставшего» покрытия. Среди наиболее пострадавших участков — деревня Сабры в Гатчинском округе. Там дорога фактически оказалась разрушена. После проверки выяснилось: при ремонте были допущены грубые нарушения технологии, использованы некачественные материалы, а само покрытие не выдержало даже первой зимы. Единственный путь к населенному пункту оказался практически непроезжим.
По итогам проверки подрядчику выдали предписание полностью переделать весь комплекс работ весной, как только установится устойчивая теплая погода. У жителей появилась реальная надежда на капитальное исправление ситуации.
соцсети
Не лучше обстоит ситуация на дороге Ущевицы – Каложицы в Волосовском районе. Жители жалуются, что прошлой осенью здесь провели ямочный ремонт, однако после схода снега «вся крошка, которой засыпали ямы, лежит на обочине — даже целыми кусками».
Официальный ответ на обращение уже дан: работы на этом участке запланированы в срок до 20 марта.
соцсети
Тема качества ремонта прозвучала и на прямой линии с губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко в понедельник, 16 марта. Председатель общественного совета поселка Гаврилово в Выборгском районе пожаловалась на состояние главной дороги, которая не продержалась и зимы после недавнего ремонта.
Губернатор подтвердил: качество выполненных работ неудовлетворительное. Более того, дорога находится на пятилетней гарантии — подрядчик обязан был выполнить не только само покрытие, но и тротуары, освещение, комплексное благоустройство.
По поручению главы региона в Гаврилово направляется комплексная комиссия для всесторонней проверки.
При этом Александр Дрозденко подчеркнул, что весна традиционно становится самым напряженным периодом для дорожников:
«Объем работы сейчас большой. Как всегда, у нас весна наступает — и по дорогам очень много жалоб. У нас сложный климат, перепады температуры, и часть дорог после зимы приходит в не очень хорошее состояние. Мы сейчас комиссионно начинаем дороги обследовать. Уже комиссия работает», — сказал губернатор.
117 заявок за два с половиной месяца: что уже делают дорожники
Если ориентироваться только на обращения жителей, картина кажется тревожной. Но у дорожных служб — своя статистика и свои темпы реагирования.
Как сообщили Online47 в пресс-службе комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области, с 1 января по 17 марта 2026 года диспетчерская служба ГБУ «Ленавтодор» приняла 117 заявок на устранение дефектов дорожного покрытия. Средний срок выполнения работ составляет около десяти дней.
Больше всего обращений зафиксировано во Всеволожском районе — 39 заявок. Далее следуют Гатчинский округ (16), Ломоносовский (15) и Выборгский (13) районы.
«В каждом районе выполняется ямочный ремонт. Где больше всего дорог с асфальтовым покрытием, там больше ямочного ремонта. Основной объем ведется во Всеволожском районе, Гатчинском округе, Выборгском, Ломоносовском районах. Они и являются “лидерами”», — уточнили в комитете.
Гарантийный ремонт уже начался
Из-за раннего прихода весны «Ленавтодор» досрочно направил подрядчиков на устранение недостатков на региональных трассах в рамках гарантийных обязательств.
В работах задействованы 38 подрядных организаций. В порядок приведут 210 участков дорог общей протяженностью более 1370 километров, а также 40 мостовых сооружений. Работы запланированы во всех районах области.
Речь идет не только о заделке ям. В планах — устранение дефектов покрытия, укрепление обочин, герметизация швов и другие виды работ, которые должны подготовить дороги к полноценному ремонтному сезону.
Однако перед масштабными ремонтами дорожникам необходимо сохранить то, что уже есть. Ранней весной основание дорог остается переувлажненным и особенно уязвимым. Чтобы окончательно не «добить» размокшее от ранней весны основание дорог, в регионе традиционно вводится режим так называемой «просушки».
С 20 марта по 18 апреля на региональных трассах Ленинградской области будут действовать временные ограничения для грузового транспорта.
Они распространяются на большегрузы с нагрузкой на ось более 5 тонн на асфальтобетонных дорогах и более 3 тонн — на гравийных и грунтовых. При этом есть исключения. Ограничения не действуют на участке дороги Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Краколье с 220 по 263 километр, а также на участке Лужицы – Первое Мая с 0 по 4 километр.
Кроме того, «просушка» не распространяется на международные перевозки, пассажирские автобусные рейсы, а также транспорт, перевозящий продукты питания, медикаменты, топливо и другие социально значимые грузы.
Куда жаловаться, если дорога «поплыла»
Весной дорожные службы работают в усиленном режиме, но многое по-прежнему начинается с сигнала от жителей. Чем точнее информация, тем быстрее реакция. Важно лишь понимать, кому именно принадлежит дорога.
Если речь идет о региональной трассе — между городами и поселками области — за нее отвечает ГКУ «Ленавтодор». Это один из самых оперативных каналов: у службы работает круглосуточная диспетчерская. Заявку можно оставить по телефону горячей линии +7 (812) 660-46-47, через форму обратной связи на сайте ленавтодор.рф, в телеграм-боте @Lenavtodorsupport_bot или в официальном сообществе «Дороги Ленинградской области» во «ВКонтакте», где специалисты регулярно реагируют на обращения.
Если проблема находится внутри города, поселка или во дворе, ответственность лежит на местной администрации. В каждом районе работает своя Единая дежурно-диспетчерская служба, принимающая оперативные жалобы. Кроме того, можно направить официальное обращение через электронную приемную на сайте районной администрации.
Тем, кто не уверен, к какому ведомству относится конкретная дорога, помогут универсальные государственные сервисы. Через платформу «Госуслуги. Решаем вместе» обращение автоматически направляется ответственному ведомству, а заявитель может отслеживать статус рассмотрения. Аналогично работает Портал обратной связи — ответ, как правило, поступает в течение 10–30 дней.
Отдельная категория — федеральные трассы: КАД, «Кола», «Скандинавия», «Россия». За них отвечает ФКУ Упрдор «Северо-Запад». Дежурная служба принимает сообщения по телефону +7 (812) 405-08-60.
И главное правило для любой жалобы: максимально точный адрес или координаты и фотография дефекта. Это существенно сокращает время проверки и выезда ремонтной бригады.
Что ждет дороги региона летом
Как только в Ленинградской области установятся стабильные плюсовые температуры, дорожники перейдут к полномасштабному ремонту. И планы на сезон 2026 года действительно масштабные.
В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» регион намерен привести в нормативное состояние порядка 350 километров дорог и отремонтировать восемь мостов. Работы охватят практически всю область — от Выборгского до Бокситогорского районов и от Кингисеппского до Подпорожского.
Подготовка к сезону уже идет: формируются графики, проверяется техника, закупаются материалы. В весенне-летний период будут задействованы несколько асфальтобетонных заводов, которые обеспечат производство необходимых смесей. Всего в 2026 году запланированы работы более чем на 50 объектах региональной дорожной сети — от текущего ремонта до капитального обновления и реконструкции мостов.
В пресс-службе комитета по дорожному хозяйству рассказали Online47, какие объекты станут визитной карточкой этого сезона.
Одной из самых протяженных дорог, которая уйдет в ремонт, станет участок Зеленогорск – Приморск – Выборг длиной порядка 25 километров. Работы пройдут по Приморскому шоссе и затронут, в частности, Ермилово.
Также в этом году будет отремонтировано Сиверское шоссе — здесь обновят 13 километров покрытия через Мины и Вырицу.
Также готовятся к ремонту: участок Подпорожье – Хевроньино – Бухова Гора – Курпово, трасса Станция Оять – Алеховщина – Надпорожье – Плотично, подъезды к станции Ламбери во Всеволожском районе и к деревне Вопша в Гатчинском округе.
Судя по заявленным объемам, дорожный сезон-2026 станет для Ленинградской области одним из самых активных за последние годы.
Александра Егорова
Фото: Валентин Илюшин / Online47
