Сегодня, 27 марта, в рамках Международного Арктического форума зампред правительства Ленобласти по экономике Дмитрий Ялов рассказал ключевые позиции, которые касаются развития провозных железнодорожных мощностей на Северо-Западе.
«Мы уверены, что совместными усилиями мы сможем обеспечить устойчивое развитие транспортной инфраструктуры и укрепить позиции Балтийского бассейна на международной арене», — подчеркнул Дмитрий Ялов.
Для достижения амбициозных целей Балтийского бассейна к 2030 году необходимо существенно увеличить провозные мощности — на 25-30 млн тонн. На Кольском полуострове реализуется множество крупных проектов, что приведет к многократному росту перевалки грузов. Аналогичная ситуация наблюдается и в Ленинградской области, где уже ощущается дефицит провозных мощностей. Для успешной реализации всех этих планов требуется активное развитие инфраструктуры и увеличение провозных мощностей на Северо-Западе.
Ключевым шагом является не только выполнение инвестиционной программы ОАО РЖД, но и активное участие грузоотправителей и стивидоров в реализации своих инвестиционных проектов. Это позволит создать более устойчивую и эффективную транспортную систему.
Для привлечения инвестиций предлагается рассмотреть реализацию концессионных проектов с учетом инновационных решений, разработанных в рамках проекта по высокоскоростным магистралям (ВСМ). Также можно ввести инвестиционную надбавку к тарифу и рассмотреть возможность привязки тарифов к иностранной валюте для экспортных грузов, что повысит привлекательность инвестиций в транспортную инфраструктуру региона.
Ранее Online47 рассказывал, что производство автопрома в Ленобласти удвоилось за первые два месяца 2025 года.
Фото: t.me/lenoblinvest
