Год назад на дороги Ленинградской области начали выходить новые автобусы. В студии программы «Актуальный разговор» председатель Комитета по транспорту Ленинградской области Михаил Присяжнюк подвёл итоги транспортной реформы 2025 года и рассказал о планах по её расширению на муниципальный уровень.
За год на региональные маршруты вышли 530 новых автобусов большого и среднего класса. Основой реформы стал цифровой контур: каждый автобус оснащён валидаторами и датчиками пассажиропотока, что позволяет в режиме реального времени отслеживать загрузку маршрутов и повышать качество обслуживания.
Особое внимание уделено доступности транспорта. Новые автобусы низкопольные, оборудованы широкими дверями и кнопкой вызова водителя — это делает поездки удобными для маломобильных пассажиров и родителей с детскими колясками.
Кроме того, на дальние маршруты в Приозерск, Подпорожье и Гатчину вышли 70 современных междугородних автобусов с мягкими креслами и ремнями безопасности. Реализация этого этапа стала возможной благодаря поддержке Правительства Российской Федерации.
В рамках реформы введены жёсткие требования к перевозчикам. Диспетчерский контроль осуществляется до 22 часов в сутки, а за срыв рейсов предусмотрены штрафы. Контракт стоимостью 8,5 млрд рублей заключён на пять лет, при этом оплата производится только за фактически и качественно выполненные рейсы.
Следующий этап — муниципальная транспортная реформа. В ближайшее время обновление подвижного состава начнётся в Гатчинском, Кингисеппском, Кировском, Тосненском и Лужском районах. Всего предстоит заменить около 800 муниципальных автобусов.
«Считаю, что с задачей мы практически справились. Муниципальная реформа — это не право, а обязанность. Проводить её необходимо с новым подвижным составом и серьёзным цифровым оснащением», — подчеркнул Михаил Присяжнюк.
Ранее стало известно, что в Ленинградской области за последний год заметно увеличился спрос на автомобили, как новые, так и с пробегом
