Сезон электросамокатов только стартовал, но борьба с лихачами на СИМ уже разворачивается на полную. На днях в Кудрово появились дорожные знаки, которые ограничивают движение СИМ на некоторых тротуарах и в рекреационных зонах. Полный запрет уже работает в парках «Оккервиль» и «Косая гора». Под ограничениями окажутся в этом сезоне и некоторые улицы города.
Запрос на контроль за электросамокатами в обществе сформировался давно. Каждый сезон этот транспорт становится источником бед, как для автомобилистов, так и для пешеходов. Однако, несмотря на принимаемые меры, у ленинградцев пока остается много вопросов относительно того, будет ли это работать, и кто будет следить за нарушителями.
Вслед за соседом
Ленобласть стала не первой, кто озаботился лихачами на электросамокатах. Первым в направлении ограничений и запретов стал двигаться Санкт-Петербург. Прошлым летом город подписал постановление, согласно которому для поездок по тротуарам и пешеходным дорожкам максимальная скорость электросамокатов и электровелосипедов составляла не более 10 км/час.
Freepik
Более того, в некоторых локациях поездки на двухколесных транспортных средствах и вовсе запретили. Так под ограничения попали улицы, площади и парки в Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах.
Но проблема оказалась актуальна не только для Петербурга. Головной болью самокатчики стали и для жителей крупных городов, вроде Мурино и Кудрово, которые граничат с петербургским соседом.
В результате, меры борьбы с неадекватными водителями СИМ пришли и туда. В 2025 году глава администрации Заневского поселения Алексей Гердий подписал постановления об ограничении. Теперь для электросамокатов недоступны не только парки. Проехать нельзя, к примеру, по улице Новой – от Центральной до площадки сбора ТКО. Еще одной зоной, свободной от электротранспорта, стала улица Столичная – от Европейского проспекта до улицы Английской. Также ограничения работают на проспекте Строителей – от улицы Ленинградской до Областной.
На днях местная администрация уже начала установку специальных дорожных знаков, которые указывают на то, что езда на самокате на том или ином участке запрещена.
vk.com/zanevskoegp
Жизнь без комфорта и безопасности
Жители Кудрово говорят о том, что вопрос контроля за электросамокатами – не блажь, а необходимость. Город должен быть удобным и безопасным для всех. Но СИМ этому не способствуют.
«Пешеход и самокат несовместимы на одном тротуаре. Это две принципиально разные скорости, цели движения и ощущение мира. Поэтому ДТП неизбежны», – уверен житель Кудрово Алексей.
Но проблема не только в самих самокатах. Внимания требует и городская инфраструктура, которая все меньше справляется с потоком транспорта и людей.
«Тротуары расширьте по пути к метро! Вокруг поля бесхозные, а тротуары рассчитаны на то, чтобы прошли два человека в пртитирку. Вы сами создаете конфликты между самокатчиками и пешеходами», – уверен Игорь.
Не менее раздражающим для ленинградцев становится и безответственное положение каршеринговых компаний. Места для парковки СИМ перегораживают дороги в школы и детские сады. Зачастую электросамокаты просто брошены на тротуарах – их никто не забирает. Мамам с колясками приходится ходить по газонам, а штраф за оставленный посреди улицы беспризорный СИМ не предусмотрен.
Но даже несмотря на это, для части жителей Кудрово элктросамокаты остаются важной частью городской среды:
«Среди самокатчиков, как и среди пешеходов, есть «избранные» с особо плохими представлениями, где можно и как можно ездить/ходить. В каждой среде свои индивидуалы, но это не значит, что надо отменять самокаты или отменять выходить на тротуар пешеходу, если он не соблюдает ПДД», – говорит жительница Кудрово Мария.
Что изменится для жителей
В такой ситуации самым разумным вариантом решения проблемы было ограничить движения в рекреационных зонах и местах, с наибольшим скоплением пешеходов. Что и сделали местные власти.
Тем не менее, эффективность введенных мер пока вызывает вопросы. Жители Кудрово уже отмечают, что никаких изменений установленные знаки не принесли. Самокатчики их просто игнорируют.
«Только все равно ездят. Сегодня на Новой знаки стояли, а никто не обращал внимания», – пожаловалась в сети Екатерина.
«Как-то спорно. Ездить все-равно будут. Запрет как-то административно регулироваться будет?», – задается вопросом Федор.
Это, кстати, один из главных вопросов, который волнует жителей Кудрово. Кто будет за следить за соблюдением ПДД, и что грозит нарушителям.
Как рассказали в администрации Заневского городского поселения, ответственными за штрафы сегодня остается ГИБДД:
«Штрафовать за нарушение знака «Движение на средствах индивидуальной мобильности запрещено» уполномочены сотрудники Госавтоинспекции. Это связано с тем, что регулирование соблюдения правил дорожного движения, включая требования к пользователям средств индивидуальной мобильности (СИМ), возложено на сотрудников ГИБДД».
Что изменится для жителей
По сути, механизм наказания безумных гонщиков на самокатах остается прежним. Столкновение с электросамокатом — такое же ДТП, как и любое другое. Поэтому первый шаг для пострадавшего – оперативно сфотографировать или снять на видео человека, управлявшего самокатом, его СИМ, а также место столкновения. Особенно, если виновник пытается скрыться.
Второе — необходимо вызвать сотрудников ГИБДД. В ожидании инспектора нужно зафиксировать в письменном виде показания свидетелей и их контакты. Это пригодится, если дело будет рассматриваться в суде. Если после столкновения с самокатчиком есть травмы, необходимо получить медицинское заключение. Зафиксировать, что ссадины, ушибы или другие повреждения — именно результат ДТП.
Дальше уже с ситуацией будут разбираться сотрудники ГИБДД. При необходимости дело могут направить в суд.
То есть фиксировать нарушения, если в округе нет камер наблюдения, как и прежде, придется самим жителям. Но за счет новых дорожных знаков у них появляется больше оснований для того, чтобы самокатчика привлекли к ответственности. Кроме того, и сама ситуация с определением вины становится более прозрачной. Если человек ездил на запрещенном участке, это автоматические приравнивается к штрафу.
Напомним, что сейчас ответственность пользователей СИМ регулируется КоАП РФ. Так за превышение скорости и езду вдвоем на одном самокате предусмотрен штраф 800 рублей. За создание помех движению или выезд на проезжую часть – 1 тысяча рублей. А вот за пьяную езду оштрафовать могут на сумму до 15, тысяч. За непредоставление преимущества пешеходу также предусмотрено наказание – до 2,5 тысяч рублей.
Однако, как показывает практика, даже система штрафов не всегда оказывается действенной. Зачастую от лихой езды не удерживают и они. Так что даже установка запрещающих знаков, вероятно, не даст полной гарантии безопасности. По крайней мере на первое время, пока город привыкает к изменениям. Поэтому терять бдительность на тротуарах ленинградцам точно не стоит.
Фото: Freepik
