Российские продуктовые сети хотят предложить поставщикам самим привозить продукцию в магазины и на распределительные центры. С таким обращением к контрагентам уже выступила сеть «Магнит». Сети надеются, что это поможет избежать перебоев в поставках и защитить склады в случае атак БПЛА.
С одной стороны, желание продуктовых сетей обезопасить себя понятно. Но с другой, предупреждают эксперты, это может спровоцировать новый виток инфляции и привести к тем же самым перебоям в поставках, но уже по другим причинам.
Почему меняется структура
Последние недели российский бизнес активно следит за ситуацией, которая разворачивается вокруг Wildberries. ВСУ активно атакую склады маркетплейса, из-за чего группа RWB, которая развивает Wildberries, приступила к поиску складских объектов в Казахстане.
leaderfranchise.ru
Свои риски понимает и Ozon. Маркетплейс начал перемещать часть дорогостоящих товаров, например электронику и брендовые вещи, со своих складов в ПВЗ.
Задумываться о безопасности товара на этом фоне начали и крупные продуктовые сети. И опасения их, видимо, не напрасны. Накануне утром, 4 августа, одним из объектов нападения БПЛА стал распределительный центр сети «Лента» в Ленобласти.
Чтобы обезопасить производителей продуктов и себя от финансовых потерь, компании хотят переложить ответственность за доставку продукции в магазин на самих поставщиков.
Сейчас самостоятельно развозят продукцию только поставщики и дистрибьюторы скоропортящихся товаров (например, хлебобулочных изделий), работающие в небольшом радиусе. Остальные сотрудничают с торговыми сетями через распределительные центры.
Бизнес в целом движется к тому, чтобы максимально рассредоточивать свой товар по разным мелким точкам. Хранить все яйца в одной корзине становится небезопасно.
Рискованная ситуация?
Необходимость самостоятельно доставлять продукцию в магазины выльется поставщикам в копеечку. В конечном итоге, издержки лягут на покупателя, подтверждает в разговоре с Онлайн47 Никита Масленников, ведущий эксперт Центра политических технологий, руководитель направления «Финансы и экономика» Института современного развития:
«Высокая вероятность, что все эти издержки будут перекладываться в конечные цены для потребителей. Торговые сети решают свои проблемы, уходят от риска потери крупных складских помещений. Но возникает тенденция, когда и оффлайн, и онлайн торговля пытается все траты переложить на селлеров. Конечно, те возражают – работать в убыток они тоже не могут. Так что в конечном итоге страдает покупатель. Поэтому в этом вопросе, мне кажется, нужно какое-то другое комплексное решение. В противном случае, мы ставим людей и всю экономику в целом, под риск нового достаточно серьезного витка инфляции».
Вместе с тем, экономист не исключает, что сейчас может быть пик проблемы, которая разрешится уже к середине сентября. Но пока риски атак на логистические центры пока никуда не уходят.
«Возникают и вопросы финансовых компенсаций. Селлеры уже говорят о том, что они готовы возить товар самостоятельно. Но если траты не перекладывать на кошельки потребителей, то кто будет компенсировать? Сегодня эта дискуссия становится довольно острой. Этот вопрос, конечно, правительству и Минпромторгу предстоит решать».
Отдельной головной болью для поставщиков может стать поиск транспорта и водителей, которые будут отвозить продукцию в магазины. Сегодня в отрасли грузоперевозок есть острая нехватка водителей большегрузов, а средний возраст работников уже достиг 46,9 года. По оценке грузоперевозчиков, дефицит дальнобойщиков в России — минимум 20–25%.
Одна из главных причин – отсутствие системы подготовки водителей и нехватка инструкторов. Выучиться на вождение большегрузов можно далеко не везде.
Соответственно, это тоже создаст риски для скорости поставок товаров в магазины, говорит Никита Масленников. Велик шанс, что та или иная компания, придя на рынок грузоперевозок, столкнется с тем, что всех водителей и транспорт уже попросту разобрали, и в текущем моменте доставить товар в магазин невозможно.
Рынок меняет правила
О том, что система складирования сегодня оказалась в непростой ситуации по всей стране говорит и Василий Колташов, руководитель Центра политэкономических исследований Института нового общества. Естественным решением становится распределение складской системы:
«Сети отказываются от концентрации всех товаров на складах. Это то решение, которое сегодня напрашивается само собой. Конечно, подобные объекты оказываются центром внимания врага, риски атак сохраняются. Но также важно понимать, что происходит это волнообразно. Для таких ударов нужно накопить большое количество дронов, поднять их в воздух одновременно, перегрузить систему ПВО, чтобы хоть какой-то из БПЛА мог прорваться».
То есть процесс не быстрый. Кроме того, Россия активно уничтожает на территории врага места изготовления и хранения оружия и БПЛА, что тоже постепенно снижает опасность для отечественного бизнеса.
Как говорят эксперты, решение вопроса может потребовать определенных действий со стороны не только федеральных властей, но и региональных. Меры поддержки, к примеру, уже разрабатывают в Ленинградской области, чтобы поддержать местных производителей.
В ближайшее время логистика поставок будет перестраиваться. При этом, селлеры сегодня все больше нуждаются в гарантиях. От того, как сегодня выстроятся механизмы взаимодействия, зависит и то, как будут чувствовать себя продуктовые сети.
Фото: Валентин Илюшин/Онлайн47
