Первые заморозки каждый год наступают примерно одинаково, а вот водители зачастую почему-то все равно оказываются к ним не готовы. Вместе с похолоданием меняются и условия на дороге: летняя резина становится менее эластичной, аккумулятор теряет часть емкости, а влажность и реагенты создают дополнительную нагрузку на автомобиль.
Поэтому осень — подходящее время, чтобы спокойно проверить машину и устранить то, что зимой может обернуться неожиданной поломкой. В сухую погоду это сделать проще и дешевле, чем искать шиномонтаж или сервис в самый разгар первого снегопада. Что в авто стоит проверить перед холодами — рассказываем в материале Онлайн47.
Колеса, аккумулятор и все, что под капотом
При выборе момента для смены летних шин на зимние лучше ориентироваться не на дату в календаре, а на погоду. Когда среднесуточная температура стабильно держится около +5 градусов, летняя резина начинает хуже сохранять эластичность и сцепление с дорогой. Это касается даже сухого асфальта.
Перед установкой зимнего комплекта стоит внимательно осмотреть шины и проверить глубину протектора. Для зимней эксплуатации она должна быть не менее 4 мм.
Важен и возраст резины: со временем она пересыхает и теряет свои свойства, поэтому один только глубокий протектор еще не означает, что шина хорошо поведет себя на льду. После установки зимних колес нужно проверить давление и сделать балансировку. При похолодании давление в шинах естественным образом снижается.
Отдельного внимания осенью требует аккумулятор. На морозе его емкость заметно падает, а стартеру при этом приходится прикладывать больше усилий для запуска двигателя. Особенно тяжело батарее при температуре около -20 градусов. Если стартер крутит заметно медленнее обычного, а фары на холостом ходу светят слабее, аккумулятор уже стоит проверить.
Перед зимними холодами батарею можно зарядить стационарным зарядным устройством. Заодно проверяют генератор и натяжение его ремня. Не помешает осмотреть и свечи зажигания: от их состояния во многом зависит, насколько легко двигатель запустится в холодную погоду. Если аккумулятор уже стабильно теряет заряд или плохо держит напряжение, откладывать его замену до первых морозов не стоит.
Под капотом также нужно проверить все рабочие жидкости. Антифриз осматривают не только по цвету и внешнему виду: мутность или осадок в расширительном бачке могут говорить о проблемах с жидкостью. Но главное — проверить ее плотность специальным прибором, поскольку именно она определяет температуру замерзания.
Также стоит убедиться и в правильном уровне моторного масла. Для холодного сезона обычно выбирают масла с подходящей низкотемпературной вязкостью, которые легче прокачиваются по системе сразу после запуска двигателя. Проблемы с охлаждающей жидкостью или маслом в мороз могут привести к серьезным неисправностям, поэтому такую проверку лучше не откладывать.
Тормоза, стекла и видимость
Не за горами и скользкий сезон, потому особенно важно проверить тормоза. Неравномерный износ колодок, проблемы с суппортами и другие неисправности могут повлиять на поведение автомобиля при резком торможении. Заодно стоит осмотреть подвеску: люфты в шаровых опорах и изношенные амортизаторы ухудшают контакт колес с дорогой.
Проверить нужно и тормозную жидкость. Со временем она впитывает влагу, из-за чего ее свойства меняются. Поэтому при плановом обслуживании важно учитывать не только уровень жидкости, но и ее состояние.
Осенью темнеет раньше, чаще идут дожди и даже местами может пройти мокрый снег, а значит, хорошая видимость становится особенно важной. Старые щетки стеклоочистителя, которые оставляют полосы или скрипят по стеклу, лучше заменить заранее. Для зимы подойдут специальные бескаркасные щетки или модели с защитными чехлами.
Перед тем как залить зимнюю незамерзающую жидкость, из бачка желательно убрать остатки летней омывайки. Иначе она может замерзнуть в системе и перекрыть подачу жидкости.
Резиновые уплотнители дверей и багажника после мойки стоит насухо вытереть и обработать силиконовой смазкой. Это поможет избежать примерзания. Замки можно дополнительно защитить водоотталкивающим средством.
Кузов, салон и зимний набор в багажнике
Зимой автомобиль страдает не только от холода. Соль и дорожные реагенты ускоряют коррозию, поэтому небольшие сколы и царапины на кузове лучше устранить еще осенью. После этого поверхность можно дополнительно защитить воском или другим подходящим покрытием. Полезной будет и антикоррозийная обработка днища с колесными арками.
В салоне зимой тоже есть свои проблемы. Из-за снега и влаги стекла могут начать сильнее запотевать. Помочь может своевременная замена салонного фильтра и очистка дренажных каналов под лобовым стеклом. Текстильные коврики на холодный сезон лучше заменить на резиновые или полимерные с высокими бортиками: они удерживают воду от растаявшего снега и значительно проще очищаются.
Отдельный вопрос — прогрев двигателя. Современному автомобилю обычно не требуется долго стоять на месте с работающим мотором. После короткого прогрева можно начинать движение спокойно, избегая высоких оборотов, пока двигатель и другие узлы не выйдут на рабочую температуру.
Наконец, стоит заранее собрать зимний набор и оставить его в багажнике. В нем пригодятся провода для запуска двигателя, прочный буксировочный трос, компактное пусковое устройство и лопата для снега. На случай долгой остановки на трассе полезно иметь теплый плед, плотные перчатки, фонарь, заряженный внешний аккумулятор для телефона.
Такая подготовка не требует много времени, зато позволяет встретить первые морозы без аврала. Чем больше мелочей проверено заранее, тем меньше шансов, что зимой обычная поездка внезапно превратится в поиски сервиса посреди дороги.
Фото: Валентин Илюшин/Online47
