Ingka Centres перечислила Ленобласти 80 млн рублей на строительство транспортной развязки с трассой Р–21 "Кола" в Кудрово, рядом с "МЕГА Дыбенко" в рамках соглашения, которое было подписано на ПМЭФ еще в 2019 году. В том же году с областным дорожным комитетом был подписан договор, согласно которому IKEA инвестирует в развязку 700 млн рублей, однако возникли трудности из-за решения компании уйти из России. "Деловой Петербург" рассказал, как шведы будут исполнять свои обязательства перед регионом.
В 2022 году группа компаний Inter IKEA Group и группа компаний Ingka Centres решили сократить масштаб бизнеса в России из-за проблем с логистикой. Так, участие компании в строительстве рядом с "МЕГА Дыбенко" оказалось под вопросом.
"Наши торговые центры МЕГА являются важной частью сообществ, в которых они расположены, и останутся открытыми, чтобы у посетителей был доступ к необходимым товарам. В настоящее время наша основная задача — это обеспечение функционирования торговых центров, а также предоставление хорошего покупательского опыта всем гостям МЕГА. Мы продолжим выполнять взятые на себя обязательства по существующим договорённостям с органами государственной власти и партнёрами", — сообщили в пресс–службе компании IKEA.
Напомним, что строительство развязки с трассой Р–21 "Кола" в Кудрово, рядом с "МЕГА Дыбенко" было разбито на два этапа. Первый — подъезд к будущему транспортно–пересадочному узлу (ТПУ) "Кудрово", второй — реконструкция существующей развязки, по которой автомобилисты легко могут завернуть в МЕГУ. По сути, это предполагает строительство второго путепровода параллельно существующему.
Ранее Online47 сообщал, что завод IKEA в Тихвине может обрести нового инвестора.
Фото: Валентин Илюшин/Online47
