Автомобили в России вновь подорожают уже в апреле. Минпромторг планирует ввести новую систему начисления утилизационного сбора этой весной. Изменения затронут автомобили, которые попадают в страну через Армению, Белоруссию, Казахстан и Киргизию. Частный ввоз автомобилей из этих стран собираются приравнять к коммерческому, что приведет не только к росту цен, но и неизбежному сокращению предложений.
Online47 поговорил с экспертами о том, что ждет авторынок в ближайшие месяцы.
Налоговая нагрузка на отрасль
В конце прошлого года автолюбители уже столкнулись с повышением утильсбора. Тогда его базовая ставка стала зависеть от типа и объема двигателя, из-за чего стоимость многих авто взлетела в сотни раз. В частности, для Toyota RAV4 стоимость выросла с 3,4 тысяч рублей до 1,9 млн рублей, а для Skoda Kadiaq с 3,4 тысяч до 750 тысяч рублей.
Это вызвало огромный ажиотаж среди покупателей. Россияне пытались успеть приобрести автомобиль до повышения цен. В результате, на пограничных пунктах, через которые проходили купленные авто, образовались многодневные очереди.

Повышение утильсбора в декабре коснулись почти всех — от частных покупателей до крупных поставщиков. Уже тогда импортеры говорили о том, что в работе в основном старые контракты, а свежие заказы на мощные модели заметно просели. Россияне заняли выжидательную позицию, а эксперты предупреждали, что волна адаптации к новым условиям затянется до самой весны.
Кроме того, с января ужесточили правила экспорта машин и в Китае, откуда сегодня идет основной поток автомобилей на российский рынок. Сейчас для вывоза авто нужно, чтобы оно минимум 180 дней было зарегистрировано, проходило ТО у официального дилера и получало одобрение от производителя.
С 1 апреля власти хотят вновь ужесточить правила ввоза машин из-за рубежа. Министерство промышленности и торговли РФ выступило с предложением изменить расчет утилизационного сбора на автомобили, ввозимые из ЕАЭС (Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия).

Для таких машин с 1 апреля 2026 года предлагают применить формулу расчета, которую используют для автомобилей, ввозимых частными лицами. Напомним, что в 2024 году в России начали действовать новые нормы для юрлиц, которые ввозили машины из стран ЕАЭС. Стоимость таможни в РФ стали сравнивать со стоимостью уплаченной таможни соседней страны. Если была разница, то ее нужно было доплачивать. Тогда это касалось только юридических лиц. Частники за перевозку авто ничего не доплачивали. Однако, бизнес стал использовать эту лазейку для того, чтобы провозить автомобили на продажу дешевле, чем это должно было быть.
В результате, Минпромторг решил изменить правила, чтобы сделать ввоз машин в Россию более прозрачным. В ведомстве отдельно подчеркнули, что предлагаемое решение не повлияет на тех импортеров, которые провозят машины легально: заведомо заявляют в документах при ввозе корректную таможенную стоимость автомобиля.
Зарубежное еще дороже
Главным образом речь сегодня идет о правилах оценки и оплаты транспорта, который ввозится из стран ЕС. Основным лидером таких поставок является Киргизия, где действуют сниженные таможенные расценки, объясняет в беседе с Online47 автоэксперт Петр Баканов:
«Новый сбор направлен, в первую очередь, на то, чтобы пресечь этот ручеек серого импорта. В прошлом году по такой схеме в Россию попало порядка 100 тысяч машин. Соответственно, это ведет к тому, что все авто по параллельному импорту, которые и так обходились недешево, станут еще дороже».

Такая ситуация сложилась именно на фоне введенного в декабре утильсбора, говорит эксперт. Тогда у покупателей и диллеров появился смысл везти машины из стран Средней Азии. Таким образом на люксовых моделях можно было сэкономить 1-1,5 млн рублей. Это и привело к тому, что люди искали все новые способы удешевления машин.
«В преддверии апреля может возникнуть небольшая волна ажиотажа, но, мне кажется, она будет локальной. Того, что было осенью 2025 года, когда люди судорожно пытались скупить любые машины до подорожания, мы вряд ли увидим».
Но даже такой рост спроса может создать условия, при которых таможенные органы Киргизии, логистические компании не будут справляться с потоком, и авто (многие из которых ввозятся по предзаказам) не успеют пройти таможенное оформление по прежним правилам, предупреждает Петр Баканов.

Цены на отечественные авто тоже взлетят?
В среднем с апреля машины в стране подорожают на 30-40%, прогнозирует бизнесмен и автоэксперт Антон Воротников:
«Через страны ЕАЭС проходят все европейские авто, и даже часть китайских, в частности, гибриды и электроавто. Те, кто занимается параллельным импортом, конечно, ждут хороших продаж в ходе таких изменений. Уже сейчас некоторые продавцы поднимают цены, зная, что будет ажиотаж».
Повышение стоимости может коснуться и отечественного транспорта, предупреждает эксперт:
«Официальные дилеры будут поэтапно, но поднимать цены на свой товар. Они увидят, что у конкурентов стоимость выросла, и им не захочется потерять прибыль. Тем более, что у компаний теперь новые, более жесткие налоговые условия. Нельзя не отметить, что и способность покупателей постепенно снижается. Все это отражается на производителях, и побуждает их перекрывать свои издержки любыми доступными способами».

С тем, что в апреле россияне столкнутся с очередным ростом цен на машины согласен и депутат Госдумы VII созыва, руководитель инспекции «Оценим качество дорог», Александр Васильев:
«Прежде всего, новый утильсбор отрицательно отразится на продажах тех марок, которые привозят из-за рубежа. Это плохо для отечественного автопарка, который будет обновляться еще медленнее. Но мы видим, что и покупательская способность населения сейчас снизилась. Так что авторынок неизбежно столкнется с кризисом. Как бы власти не повышали налоги, добрать в бюджет достаточные средства от данной отрасли, уже вряд ли получится».
Вместе с тем, все эксперты подчеркивают, что доначисляться утильсбор за машины, уже ввезенные в страну, не будет. Изменения затронут только те машины, которые будут проходить таможню после 1 апреля. Остальные авто будут подчиняться тем нормам и правилам, которые действовали в стране на момент ввоза.
Фото: Валентин Илюшин/Online47
