Ленобласть удерживает лидирующие позиции по реализации нацпроекта БКАД по итогам 2024 года

Ленинградская область удерживает позиции среди лидеров дорожного строительства в России по итогам 2024 года. Об этом рассказал зампред правительства Ленобласти по транспорту и ТЭК Сергей Харлашкин на пресс-конференции ТАСС сегодня, 5 февраля. По его словам, такие выводы можно сделать, несмотря на то, что официального подведения итогов года пока не было.

«Начнем с того, что по всем дашбордам мы находимся в «зеленой зоне» по результатам реализации этой программы. То есть в отстающих мы никогда и не были, — отметил Сергей Харлашкин. — И, хоть официального подведения годовых итогов еще не было, но, во всяком случае, вот Денис Станиславович ездил на форум, который проводил Минтранс, и Ленинградской области был вручен «Золотой каток» — высшая награда за дорожную строительную деятельность».

В свою очередь председатель регионального комитета по дорожному хозяйству Денис Седов указал на то, что Ленинградская область никогда не фигурировала в отстающих. Но есть направления, над которыми еще нужно поработать, и подход к ним должен быть комплексным.

«Единственная проблема — это показатели по безопасности дорожного движения. К сожалению, у нас очень много погибших на дорогах, и бороться с этим показателем мы можем только в комплексе, — заявил Денис Седов. — Сейчас у нас реализуется большая программа по фото- и видеофиксации. В этом году мы установили 500 камер и планируем ставить еще. Работа не останавливается».

Благодаря эффективному управлению финансами регион сумел значительно ускорить темпы дорожного ремонта. Подрядные организации, работая в тесном сотрудничестве с правительством, выполнили часть работ 2025 года уже в 2024-м, что позволило сэкономить бюджетные средства и заранее оплатить будущие проекты.

Ранее Online47 писал, что в Ленинградской области планируется активное развитие дорожной инфраструктуры, включая внедрение современных технологий ремонта.