Эксперты рассказали, как защитить аккумулятор от мороза

Мороз, частые короткие поездки и постоянная работа печки создают серьезную нагрузку на системы автомобиля, особенно на аккумулятор. Именно от его состояния зависит, заведется ли машина в холодное утро или вам придется срочно менять планы. Эксперты Авито Авто подготовили подробную инструкцию, которая поможет подготовить автомобиль даже к самым суровым зимним условиям. С результатами исследования можно ознакомиться на Online47.

Особенности зимней эксплуатации

Низкие температуры создают серьезные нагрузки на автомобильный аккумулятор. Его емкость падает, а потребление энергии растет: к стандартным системам вроде фар и аудио добавляются мощные потребители — обогрев сидений, стекол и салона. При этом каждый запуск двигателя на холоде требует значительного заряда. Важно и то, что остывшая батарея начинает принимать заряд от генератора только после прогрева. Именно поэтому короткие городские поездки зимой часто не компенсируют затраченную энергию, что может привести к глубокому разряду.

Совокупность этих условий способна привести к тому, что даже исправная машина может внезапно не завестись. Однако, чтобы избежать такого развития событий, существует сразу несколько рабочих решений.

Как помочь аккумулятору зимой

Используйте утепление, чтобы уменьшить теплопотери. Одеяло для моторного отсека, специальный чехол или теплоизоляционный кожух непосредственно для АКБ помогает ей быстрее прогреться, а также замедляет остывание после поездки. Главное – понимать, что подобная защита не греет сама по себе, а лишь помогает сохранить накопленное тепло.

Периодически устраивайте длительные поездки. На холостом ходу и в пробках генератор не успевает восполнить запас энергии АКБ, потраченный на запуск. Чтобы подзарядить батарею идеально подойдут поездки за город – на скорости около 100 км/ч и длительностью хотя бы час.

Подзаряжайте АКБ при частых коротких поездках. Если длительные поездки не укладываются в ваш график, периодически заряжайте аккумулятор специальным внешним устройством: его подключают по инструкции производителя и оставляют до полного набора емкости. Это также поможет компенсировать потерю ресурса АКБ.

Минимизируйте нагрузку при запуске двигателя. В холода полезно ограничивать использование потребителей энергии. После запуска мотора стоит дать машине поработать хотя бы 5−10 минут без дополнительных нагрузок и только затем постепенно подключать различные системы.

При морозе ниже -30°С забирайте аккумулятор на ночь домой. Это спасет его от замерзания и разрядки. Утром установите обратно — и автомобиль заведется.

Если у вас МКПП, перед пуском выжимайте сцепление. Это действие поможет облегчить запуск в холодное время года, а также снизить нагрузку на стартер и аккумулятор – стартеру не приходится преодолевать сопротивление коробки передач.

Делайте перерывы при запуске двигателя. Крутите стартер не больше 5–7 секунд. Если машина не завелась, подождите минуту, чтобы аккумулятор смог восстановиться. Постоянные попытки без пауз только разрядят его ещё сильнее.

Проверьте состояние аккумулятора и генератора

Перед зимой проверьте аккумулятор:

Срок службы – обычно 3–7 лет. Чем старше, тем выше риск не завестись.

Осмотр – если есть трещины или вздутия, батарею нужно менять.

Клеммы – очистите от окисления (бело-зеленого налета) и смажьте для защиты.

Так вы избежите проблем с запуском в морозы.

Для проверки уровня заряда аккумулятора измерьте напряжение на его клеммах мультиметром при заглушенном двигателе. Значение в пределах 12,6–12,8 В указывает на полный заряд. Около 12,4 В может свидетельствовать о частичной разрядке, а показания 12,0 В и ниже сигнализируют о глубоком разряде.

При низких показателях рекомендуется сначала зарядить аккумулятор с помощью внешнего зарядного устройства, а затем проверить работу генератора. При работающем двигателе и включенных потребителях напряжение на клеммах не должно опускаться ниже 13 В. Отклонения от нормальных значений являются основанием для диагностики, так как неисправный генератор может привести к систематическому недозаряду и сокращению срока службы АКБ.

Ранее Online47 рассказывал, что петербуржцев предупредили о гололедице. Городские власти ввели «желтый» уровень погодной опасности, который будет действовать более суток — с 9:00 22 декабря до 12:00 23 декабря.