Эксперты предупредили автомобилистов об опасности самодельного бензина и сомнительных способов проверки топлива

На фоне роста интереса к экономии на топливе специалисты и издание Федерал Пресс предупреждают автомобилистов о серьезных рисках использования самодельного бензина и популярных «гаражных» способов проверки его качества.

По данным сервиса «Яндекс Вордстат», только за июнь количество поисковых запросов «как сделать бензин» превысило 17 тысяч, что более чем втрое превышает майские показатели. Наибольший интерес к этой теме зафиксирован в Москве, Санкт-Петербурге, Краснодаре, Севастополе и Симферополе.

Эксперты подчеркивают, что изготовить полноценный автомобильный бензин вне промышленного производства невозможно. На нефтеперерабатывающих предприятиях топливо проходит несколько сложнейших этапов обработки - ректификацию, крекинг, риформинг, гидроочистку и смешивание с современными присадками. В кустарных условиях получить продукт с аналогичными характеристиками невозможно.

Использование подобных смесей может привести к серьезным последствиям для двигателя. Среди наиболее распространенных проблем специалисты называют детонацию из-за низкого октанового числа, образование нагара, засорение топливных фильтров и форсунок, а также ускоренный износ внутренних элементов силового агрегата.

Отдельное внимание эксперты обращают на распространяющиеся в социальных сетях советы проверять качество бензина при помощи капронового чулка, надетого на заправочный пистолет. По мнению специалистов, такой способ не только малоэффективен, но и способен нанести вред автомобилю: отдельные волокна ткани могут попасть в топливную систему, а самодельный фильтр не способен задерживать растворенные примеси. Гораздо безопаснее использовать специализированные фильтры для заправочных пистолетов либо автомобильные фильтры тонкой очистки топлива.

Эксперты также напоминают о рисках использования топлива класса «Евро-3». Повышенное содержание серы и ароматических углеводородов при длительной эксплуатации способно вызвать образование нагара, засорение форсунок и преждевременный выход из строя каталитического нейтрализатора. Особенно чувствительными к качеству бензина остаются современные автомобили, включая многие модели китайского производства.

Дополнительной причиной ухудшения качества топлива специалисты называют ржавчину в старых резервуарах, конденсат, пыль и процессы естественного окисления при длительном хранении. По данным автосервисов, количество обращений, связанных с неисправностями топливных систем, продолжает расти, и значительная часть подобных поломок напрямую связана именно с использованием некачественного бензина.

Ранее Online47 рассказывал, что биржевые продажи бензина в России обновили исторический минимум