«Вряд ли смягчат ограничения»: Сергей Перминов оценил перспективы возвращения российского дизеля в Европу

Россия может поставлять дизельное топливо европейским странам, если от них поступят соответствующие запросы. Об этом ранее заявил спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев.

Сенатор от Ленинградской области Сергей Перминов в разговоре с «Общей газетой Ленинградской области» оценил, насколько такой сценарий реалистичен в нынешних условиях.

По словам сенатора, до введения ограничений Евросоюз был одним из ключевых покупателей российского дизельного топлива.

«До введения ограничений ЕС был одним из главных покупателей российского дизеля. На его долю вместе с Великобританией и Норвегией приходилось до 77% процентов поставок. В дальнейшем они снизились до нуля, а Россия переориентировалась на другие рынки. Чтобы компенсировать выпавшие объемы, Европе пришлось искать новых продавцов, что сказалось на ценах для потребителей», — сказал Сергей Перминов.

Сенатор считает, что европейские страны пока сохраняют общий подход к ограничению поставок российского дизеля. По его мнению, пересмотр действующих решений возможен только при изменении политической ситуации и достижении соответствующих договоренностей в контексте урегулирования украинского конфликта.

«Нынешний состав Еврокомиссии вряд ли выйдет с инициативой о смягчении каких-либо ограничений. В него вошли зоологические русофобы, малоспособные к прагматичному диалогу. Подобные решения принимаются Советом ЕС, который выполняет политические директивы Европейского совета. Именно в рамках этих органов должно произойти переосмысление, когда для этого созреют обстоятельства», — резюмировал Сергей Перминов.

При этом вопрос возможного возвращения российского топлива на европейский рынок в настоящее время остаётся политически обусловленным и зависит от дальнейших решений европейских структур.

Ранее Online47 рассказывал, что российские компании в октябре 2026 года могут экспортировать 500 тыс. тонн дизеля