Военный эксперт оценил угрозу новых атак беспилотников на российские регионы
В ночь с 25 на 26 октября над Воронежской областью силы ПВО сбили 133 украинских беспилотника. По информации губернатора региона Александра Гусева, в результате атаки погибли двое мужчин 1960 и 1973 годов рождения. Еще 17 человек получили ранения.
Как сообщил глава области, больше всего пострадавших оказалось среди пассажиров поезда Анапа — Москва, который во время атаки находился в Воронеже. В одном из вагонов ехала московская футбольная команда «Локомотив». Игроки возвращались домой после матча с «Ростовом». Футболисты, тренерский штаб и представители администрации клуба не пострадали.
Военный эксперт, заместитель директора Института стран СНГ Владимир Евсеев в беседе с «Вечерним Санкт-Петербургом» сообщил, что рост интенсивности атак на российские регионы и областные центры был вполне предсказуем. Это обусловлено тем, что в последнее время многие объекты на территории страны стремятся обеспечить дополнительной защитой.
«Поскольку мы начали оборонять нефтеперерабатывающие заводы, противник старается найти другие слабые места, куда он может ударить», — объясняет эксперт.
При этом попадание беспилотников по пассажирскому поезду Евсеев считает, скорее всего, случайностью. По его оценке, железнодорожный состав вряд ли являлся непосредственной целью атаки.
Эксперт отмечает, что возможности для нанесения подобных ударов у украинской стороны ограничены. Однако произошедшее свидетельствует о том, что полностью безопасных способов передвижения становится все меньше. В связи с этим Евсеев призывает граждан сохранять бдительность и не относиться к угрозам беспилотников легкомысленно.
По мнению эксперта, поводов для прекращения или сильного сокращения ударов по российским тылам пока нет. Хотя Украина всё чаще теряет склады и места базирования беспилотников, возможности для продолжения атак у неё сохраняются.
В то же время значительную часть БПЛА удается перехватить еще до достижения линии фронта. Этому способствует работа мобильных оперативных групп, занимающихся обнаружением и уничтожением беспилотников.
«Россия делает все, чтобы ослабить эти атаки, — говорит Евсеев. — Но осторожными придется быть не только в дороге, но и дома. Как минимум, в случае объявления беспилотной опасности, тревоги не игнорировать ее».
Отдельно эксперт обратил внимание на то, что у населения постепенно формируется привыкание к угрозе беспилотных атак. По его словам, люди начинают воспринимать подобные происшествия менее серьезно, хотя опасность ракетных ударов по-прежнему вызывает у них страх.
Евсеев считает, что подобная психологическая реакция характерна для продолжительных военных конфликтов. Он также отметил, что сам сталкивался с аналогичным явлением во время пребывания в Афганистане.
Помимо действий Вооруженных сил Украины, специалист указал на ответственность Евросоюза за происходящее. По его словам, значительная часть беспилотников производится на предприятиях, которые ранее выпускали известные европейские автомобили.
Кроме того, эксперт заявил, что политика европейских властей носит русофобский характер. По его оценке, руководство стран ЕС также не проявляет должного интереса к судьбе собственных граждан.